Kupplungsaggregat (1) zur schwingungsgedämpften Koppelung einer Ausgangswelle einer Verbrennungskraftmaschine mit mehreren Wellen eines Kraftfahrzeugantriebsstrangs, mit einem einen Primärbestandteil (2) und einen relativ zu dem Primärbestandteil (2) um eine Drehachse (3) schwingungsgedämpft abgestützten Sekundärbestandteil (4) aufweisenden Drehschwingungsdämpfer (5) und mit einer an dem Sekundärbestandteil (4) angeordneten, zwei Drehmomentausgänge (9, 11) aufweisenden Trennkupplung (6), wobei die Trennkupplung (6) ein Kupplungsgehäuse (7), eine drehfest mit dem Kupplungsgehäuse (7) gekoppelte, axial relativverschieblich in dem Kupplungsgehäuse (7) angeordnete Anpressplatte (8) und eine ebenfalls innerhalb des Kupplungsgehäuses (7) angeordnete, einen ersten Drehmomentausgang (9) bildende Kupplungsscheibe (10) aufweist, und wobei der Sekundärbestandteil (4) unmittelbar mit einem zweiten Drehmomentausgang (11) rotatorisch gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein die axiale Stellung der Anpressplatte (8) steuerndes Betätigungselement (12) der Trennkupplung (6) axial durch einen radial verlaufenden Seitenwandbereich (13) des Kupplungsgehäuses (7) hindurcherstreckt.
Kupplungsaggregat mit einer in einem Drehschwingungsdämpfer integrierten Trennkupplung
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
Kupplungsaggregat mit einem zusätzlichen nicht-schaltbaren Ausgang parallel zu einer Trennkupplung
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
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