Vorrichtung zur Beeinflussung des Straßenverkehrs bei auf einem Landeort (21) auf einer Straßenverkehrsfläche (10, 11) landendem Luftfahrzeug (2), mit einer Mehrzahl von an oder auf der Straßenverkehrsfläche (10, 11) positionierten Sperrsignaleinrichtungen (12, 13, 14, 15) für den Straßenverkehr, dadurch gekennzeichnet,- dass zumindest zwei Positionssignalgeber (16, 17, 18, 19) an oder auf der Straßenverkehrsfläche (10, 11) mit Abstand zueinander positioniert oder positionierbar vorgesehen sind, die jeweils mit einer Positionsbestimmungseinrichtung (160, 170, 180, 190) zur Bestimmung der Standortkoordinaten eines jeweiligen Positionssignalgebers (16, 17, 18, 19) ausgestattet sind,- dass eine erste Rechnereinrichtung (100) vorgesehen ist, die ausgebildet ist, um aus den Standortkoordinaten der Positionssignalgeber (16, 17, 18, 19) Koordinaten eines zwischen den Positionssignalgebern (16, 17, 18, 19) gelegenen Landereferenzpunktes (20) des geplanten Landeorts (21) für das Luftfahrzeug (2) zu bestimmen und an das Luftfahrzeug (2) zu übermitteln,- dass das Luftfahrzeug (2) mit einer Positionsbestimmungseinrichtung (200) ausgestattet ist, die ausgestaltet ist, um aktuelle Positionsdaten des Luftfahrzeugs (2) zu bestimmen,- dass die erste Rechnereinrichtung (100) oder eine zweite Rechnereinrichtung (210) ausgebildet ist, um aus den aktuellen Positionsdaten des Luftfahrzeugs (2) und dessen Fluggeschwindigkeit sowie aus den Positionsdaten des Landereferenzpunktes (20) einen voraussichtlichen Ankunftszeitpunkt (tETA) des Luftfahrzeugs (2) am geplanten Landeort (21) zu ermitteln, und- einer Steuerungseinrichtung (110) für die Sperrsignaleinrichtungen (12, 13, 14, 15) für den Straßenverkehr, die ausgebildet ist, um die Sperrsignaleinrichtungen (12, 13, 14, 15), auf der Grundlage des voraussichtlichen Ankunftszeitpunkts (tETA) des Luftfahrzeugs (2) am geplanten Landeort (21), zu einem Zeitpunkt (tBLOCK) in einen Sperrsignalmodus zu versetzen, der um ein vorgegebenes Zeitintervall (Δt) vor dem voraussichtlichen Ankunftszeitpunkt (tETA) des Luftfahrzeugs (2) am geplanten Landeort (21) liegt.


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    Title :

    Vorrichtung zur Beeinflussung des Straßenverkehrs bei auf einem Landeort auf einer Straßenverkehrsfläche landendem Luftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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