Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse (1) sowie ein mit der Antriebsachse (1) ausgerüstetes Kraftfahrzeug. Die Antriebsachse (1) umfasst eine elektrische Antriebsmaschine (2) mit einer Rotorwelle (6), ein erstes Achsabtriebselement (11) sowie ein zweites Achsabtriebselement (12). Eine erste Übersetzungseinrichtung (9) der Antriebsachse (1) umfasst eine erste Reibelementkupplung (15) und ein erstes Übersetzungsgetriebe (17). Eine zweite Übersetzungseinrichtung (10) der Antriebsachse (1) umfasst eine zweite Reibelementkupplung (16) und ein zweites Übersetzungsgetriebe (18). Die Rotorwelle (6) und die Achsabtriebselemente (11, 12) sind mittels der jeweiligen Übersetzungseinrichtung (9, 10) miteinander drehfest verbunden. Durch die Reibelementkupplungen (15, 16) ist eine Drehzahlausgleichseinrichtung (31) der Antriebsachse (1) gebildet, mittels derer unter einem Verstellen eines Kupplungsschlupfes wenigstens einer der Reibelementkupplungen (15, 16) ein Drehzahlübersetzungsverhältnis zwischen den Achsabtriebselementen (11, 12) stufenlos einstellbar ist.


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    Title :

    Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse

    MEINGASSNER GEORG JOHANN / STAAKE MICHAEL | European Patent Office | 2023

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