Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse (1) sowie ein mit der Antriebsachse (1) ausgerüstetes Kraftfahrzeug. Die Antriebsachse (1) umfasst eine elektrische Antriebsmaschine (2) mit einer Rotorwelle (6), ein erstes Achsabtriebselement (11) sowie ein zweites Achsabtriebselement (12). Eine erste Übersetzungseinrichtung (9) der Antriebsachse (1) umfasst eine erste Reibelementkupplung (15) und ein erstes Übersetzungsgetriebe (17). Eine zweite Übersetzungseinrichtung (10) der Antriebsachse (1) umfasst eine zweite Reibelementkupplung (16) und ein zweites Übersetzungsgetriebe (18). Die Rotorwelle (6) und die Achsabtriebselemente (11, 12) sind mittels der jeweiligen Übersetzungseinrichtung (9, 10) miteinander drehfest verbunden. Durch die Reibelementkupplungen (15, 16) ist eine Drehzahlausgleichseinrichtung (31) der Antriebsachse (1) gebildet, mittels derer unter einem Verstellen eines Kupplungsschlupfes wenigstens einer der Reibelementkupplungen (15, 16) ein Drehzahlübersetzungsverhältnis zwischen den Achsabtriebselementen (11, 12) stufenlos einstellbar ist.
Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
2023-03-02
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
European Patent Office | 2023
|Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
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