Die Erfindung betrifft ein Anhängersteuerventil (4) eines Zugfahrzeugs zur Steuerung einer hydraulischen Zweileitungsbremsanlage eines Anhängefahrzeugs, mit einem Vorratsdruckeingang (P) zum Anschluss einer hydraulischen Vorratsleitung (12', 44) des Zugfahrzeugs, mit einem Tankausgang (T) zum Anschluss einer drucklosen Rücklaufleitung (46) des Zugfahrzeugs, mit einem Bremsdruckausgang (C) zum Anschluss einer Bremsleitung (50) des Anhängefahrzeugs, und mit einem Zusatzdruckausgang (S) zum Anschluss einer Zusatzleitung (54) des Anhängefahrzeugs, bei dem der Bremsdruckausgang mittels eines elektronisch steuerbaren Bremssteuerventils (34) abgestuft mit dem Vorratsdruckeingang oder mit dem Tankausgang verbindbar ist, und bei dem der Zusatzdruckausgang über eine Ventilanordnung (39) mit mindestens einem elektronisch steuerbaren Ventil (38) entweder unter Absenkung eines Ausgangsdruckes des Vorratsdrucks auf einen Zusatzdruck mit dem Vorratsdruckeingang oder mit dem Tankausgang verbindbar ist. Hierbei ist vorgesehen, dass die Ventilanordnung (39) ein Druckbegrenzungsventil (36) und ein Abschaltventil (38) aufweist, dass das Druckbegrenzungsventil und das Abschaltventil seriell hintereinander angeordnet sind, wobei das Abschaltventil dem Druckbegrenzungsventil strömungstechnisch nachgeschaltet angeordnet ist, dass der Ausgangsdruck der Ventilanordnung mittels des Druckbegrenzungsventils auf den Zusatzdruck absenkbar ist, und dass das Abschaltventil als ein 3/2-Wege-Magnetschaltventil ausgebildet ist, über welches der Zusatzdruckausgang unbestromt mit dem Tankausgang und bestromt mit dem Arbeitsausgang des Druckbegrenzungsventils verbunden ist.
A trailer control valve for controlling a hydraulic dual-line brake system of a trailer vehicle has an inlet for a hydraulic supply line of the towing vehicle, a tank outlet for an unpressurized return-flow line of the towing vehicle, a brake pressure outlet, and a supplemental pressure outlet. The brake pressure outlet can be connected in a stepped manner with an electronically controlled brake control valve to the supply pressure inlet or to the tank outlet. The supplemental pressure outlet can connect using a valve arrangement so that an outlet pressure of the supply pressure is reduced to a supplemental pressure at the supply pressure inlet or at the tank outlet. The valve arrangement has a pressure-limiting valve and a shut-off valve arranged in series. The shut-off valve can be a 3/2-way valve, which when not energized, the supplemental pressure outlet is connected to the tank outlet.
Anhängersteuerventil eines Zugfahrzeugs
2024-05-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2015
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