Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (10) für einen hybrid oder vollelektrisch betreibbaren Antriebsstrang (11) eines Kraftfahrzeugs (12), umfassend eine elektrische Maschine (13) mit einem Stator (14) und einen relativ zum Stator (14) drehbaren Rotor (15), wobei der Rotor (15) mittels eines Rotorträgers (16) an eine Abtriebswelle (17) angebunden ist, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung (10) ferner einen Drehschwingungsdämpfer (1) besitzt, mit einem Primärteil (5), welches antriebsseitig mit dem Antriebsstrang (11) koppelbar ist und einem Sekundärteil (6), wobei das Primärteil (5) und das Sekundärteil (6) zueinander um eine gemeinsame Drehachse entgegen der Wirkung mindestens einer Federeinrichtung (7) verdehbar sind, wobei das Sekundärteil (6) drehfest mit dem Rotorträger (16) verbunden ist, wobei eine ringförmige Gegenscheibe (20) drehfest an dem Rotorträger (16) angebunden ist, welche die Federeinrichtung (7) mit einem ersten Abschnitt (24) in radial nach innen orientierter Richtung zumindest abschnittsweise überdeckt.
Drehmomentübertragungseinrichtung
2022-07-28
Patent
Electronic Resource
German