Batteriesystem (110) für ein sicherheitsrelevantes System eines Fahrzeuges, wobei das sicherheitsrelevante System (101) mindestens einen Verbraucher umfasst und über das Batteriesystem (110) mit einem Bordnetz, welches eine Stromversorgung aufweist, verbunden ist, wobei das Batteriesystem (110) eine Batteriemanagementeinheit (115), eine Energiespeichereinheit (111) mit einer Schmelzsicherung (112), einen ersten Anschluss (102), einen zweiten Anschluss (103), und seriell verbunden einen ersten MOSFET-Schalter (113, 303) und einen zweiten MOSFET-Schalter (114, 304) umfasst, wobei der erste MOSFET-Schalter (113, 303) mit dem ersten Anschluss (102) verbunden ist, der zweite MOSFET-Schalter (114, 304) mit dem zweiten Anschluss (103) verbunden ist, und die Verbindung zwischen erstem MOSFET-Schalter (113, 303) und zweitem MOSFET-Schalter (114, 304) mit dem Pluspol der Energiespeichereinheit (111) verbunden ist, und wobei die Batteriemanagementeinheit (115) dazu konfiguriert ist, durch Steuerung des ersten MOSFET-Schalters (113, 303) und des zweiten MOSFET-Schalters (114, 304) ein Sicherheitsmanagement für das sicherheitsrelevante System (101) und die Energiespeichereinheit (111) auszuführen, wobei das Sicherheitsmanagement mindestens einen der folgenden Schritte umfasst:• Öffnen des zweiten MOSFET-Schalters (114) bei Auftreten eines Fehlers im Bordnetz;• Öffnen des ersten MOSFET-Schalters (113) und des zweiten MOSFET-Schalters (114) bei Auftreten eines unzulässigen Batteriezustands, wobei das Batteriesystem (110) zwischen der Energiespeichereinheit (111) und der gemeinsamen Verbindung des ersten und zweiten MOSFET-Schalters (113, 114) zusätzlich einen dritten MOSFET-Schalter (216), welcher bidirektional ausgestaltet ist, aufweist, und wobei die Batteriemanagementeinheit (115) weiter dazu konfiguriert ist, den dritten MOSFET-Schalter (216) zu steuern, wobei das Sicherheitsmanagement bei Auftreten des unzulässigen Batteriezustands alternativ zum Öffnen des ersten MOSFET-Schalters (113) und des zweiten MOSFET-Schalters (114) wahlweise folgenden weiteren Schritt umfasst:• Öffnen des dritten MOSFET-Schalters (216).
Batteriesystem für sicherheitsrelevante Systeme
2025-02-06
Patent
Electronic Resource
German
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