Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Radbremse (100) für eine Radeinheit eines Kraftfahrzeugs, wobei die Radbremse (100) eine Steuerelektronik (116), eine mit der Steuerelektronik (116) funktional verbundene Antriebseinheit (102) mit einem der Antriebseinheit (102) nachgeschalteten Getriebe (104) und ein Feststellbremsmodul (124) aufweist, wobei das Getriebe (104) dazu ausgebildet ist, ein durch die Antriebseinheit (102) auf eine Antriebswelle (118) bewirktes Drehmoment in eine Zuspannkraft (120) der Radbremse (100) umzuwandeln und wobei das Feststellbremsmodul (124) dazu ausgebildet ist, eine Rotation der Antriebswelle (118) durch die Steuerelektronik (116) steuerbar in wenigstens einer Drehrichtung (160) zu blockieren. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass das Feststellbremsmodul (124) einen Betätigungsstößel (128) aufweist, wobei der Betätigungsstößel (128) mittels eines durch die Steuerelektronik (116) steuerbaren bistabilen Umkehrhubmagneten (130) zwischen einer Freigabeposition, in der die Antriebswelle (118) frei drehen kann und einer Sperrposition, in der eine Rotation der Antriebswelle (118) in wenigstens einer Drehrichtung (160) durch das Feststellbremsmodul (124) blockiert wird, verschiebbar ist.
Elektromechanische Radbremse für eine Radeinheit eines Kraftfahrzeugs
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
ELEKTROMECHANISCHE RADBREMSE UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER ELEKTROMECHANISCHEN RADBREMSE
European Patent Office | 2024
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