Die Erfindung betrifft ein Traktionsnetz (1) für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine erste und zweite Batterieeinheit (2, 3), einen 3-Level-Wechselrichter (5), ein Schaltmodul (4) und eine Steuereinheit (8), wobei die erste und zweite Batterieeinheit (2, 3) die gleiche Nennspannung aufweisen, wobei das Schaltmodul (4) zwischen den Batterieeinheiten (2, 3) und dem 3-Level-Wechselrichter (5) angeordnet ist, wobei das Schaltmodul (4) einen Eingang für den positiven und den negativen Spannungsanschluss (A+, A-) der ersten Batterieeinheit (2) und einen Eingang für den positiven und den negativen Spannungsanschluss (B+, B-) der zweiten Batterieeinheit (3) aufweist. Mittels des Schaltmoduls können die Batterieeinheiten in Reihe oder parallelgeschaltet werden, wobei bei einem Laden vor dem Parallelschalten die Spanungslage überprüft wird, wobei die Batterieeinheit (2, 3) mit der höheren Spannungslage mit den Ladeanschlüssen (7) verbunden wird, wohingegen der positive Spannungsanschluss der Batterieeinheit (2, 3) mit der niedrigeren Spannung mit der Induktivität (L) verbunden wird, wobei die Induktivität (L) und mindestens eine Halbbrücke (HB) des 3-Level-Wechselrichters (5) als Hochsetzsteller arbeiten und nach Angleichung die Steuereinheit (8) die beiden Batterieeinheiten (2, 3) parallel schaltet, sowie ein Verfahren zum Laden von Batterieeinheiten (2, 3) des Traktionsnetzes (1).
Traktionsnetz für ein Elektrofahrzeug und Verfahren zum Laden
2022-08-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren zum Laden einer Hochvoltbatterie in einem Traktionsnetz und Traktionsnetz
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