Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einer ersten Abtriebswelle (12), über welche ein erstes Fahrzeugrad (14) einer Fahrzeugsachse des Kraftwagens antreibbar ist, mit einer koaxial zur ersten Abtriebswelle (12) angeordneten, zweiten Abtriebswelle (16), über welche ein zweites Fahrzeugrad (18) der Fahrzeugsachse des Kraftwagens antreibbar ist, mit einem Differentialgetriebe (20), über welches die Abtriebswellen (12, 16) antreibbar sind, und mit drei koaxial zueinander und koaxial zu den Abtriebswellen angeordneten Axialflussmaschinen (32a-c), nämlich einer ersten Axialflussmaschine (32a), mittels welchem die erste Abtriebswelle (12) unter Umgehung des Differentialgetriebes (20) antreibbar ist, einer zweiten Axialflussmaschine (32b), mittels welchem die zweite Abtriebswelle (16) unter Umgehung des Differentialgetriebes (20) antreibbar ist, und einer in axialer Richtung der Axialflussmaschinen (32a-c) zwischen der ersten Axialflussmaschine (32a) und der zweiten Axialflussmaschine (32b) angeordneten, dritten Axialflussmaschine (32c), mittels welcher die Abtriebswellen (12, 16) über das Differentialgetriebe (20) antreibbar sind.

    A drive device for a car includes a first output shaft via which a first vehicle wheel of the car is drivable, a second output shaft arranged coaxially to the first output shaft via which a second vehicle wheel of the car is drivable, a differential transmission via which the output shafts are drivable, and three axial flux machines arranged coaxially to one another and coaxially to the output shafts. The three axial flux machines are a first axial flux machine via which the first output shaft is drivable by bypassing the differential transmission, a second axial flux machine via which the second output shaft is drivable by bypassing the differential transmission, and a third axial flux machine between the first axial flux machine and the second axial flux machine in the axial direction of the axial flux machines via which the output shafts are drivable via the differential transmission.


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    Title :

    Antriebseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen


    Contributors:

    Publication date :

    2023-07-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Antriebseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen

    SPENGEL CHRISTOPH / MATENA UWE / HOLTMANN ULRICH et al. | European Patent Office | 2016

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    DENGLER MARTIN / KUNCKEL HEINER | European Patent Office | 2016

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    BOU ROMANO JOSEP MARIA / BURGBACHER MARTIN / FREVEL CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2021

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    BEHR ROBERT / LEHMLER GEROLD / POSSBERG MARKO et al. | European Patent Office | 2022

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    SCHILDER TOBIAS / HAERTER TOBIAS / DROESE JANNIK | European Patent Office | 2021

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