Die Erfindung betrifft eine Eingabevorrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1) und ein Kraftfahrzeug (1) mit der Eingabevorrichtung (5), wobei die Eingabevorrichtung (5) aufweist: ein Gehäuse (7); eine Betätigungseinrichtung (8), die in einer Betätigungsrichtung (9) beweglich zum Gehäuse (7) gelagert ist; vier Lagerelemente (10), mittels derer die Betätigungseinrichtung (8) in der Betätigungsrichtung (9) relativ zum Gehäuse (7) bewegbar ist, wobei jeweils zwei der Lagerelemente (10) in der Betätigungsrichtung (9) versetzt zueinander angeordnet sind und ein Lagerelementpaar bilden und die beiden Lagerelementpaare in einer Querrichtung zur Betätigungsrichtung (9) versetzt zueinander angeordnet sind; und ein Dämpfungselement (11), mittels dessen eine Bewegung der Betätigungseinrichtung (8) in der Betätigungsrichtung (9) dämpfbar ist. Die Eingabevorrichtung (5) weist zwei Koppelelemente (12) auf und jedes Lagerelement (10) des einen Lagerelementpaars ist über das jeweilige Koppelelement (12) mit einem jeweiligen Lagerelement (10) des anderen Lagerelementpaars verbunden, sodass ein Verkippen der Betätigungseinrichtung (8) relativ zum Gehäuse (7) verhindert ist.

    The invention relates to an input apparatus (5) for a motor vehicle (1) and to a motor vehicle (1) comprising the input apparatus (5), wherein the input apparatus (5) has: a housing (7); an actuating device (8) which is mounted movably in relation to the housing (7) in an actuating direction (9); four bearing elements (10) by means of which the actuating device (8) can be moved in the actuating direction (9) relative to the housing (7), wherein two of the bearing elements (10) in each case are arranged offset from one another in the actuating direction (9) and form a bearing element pair and the two bearing element pairs are arranged offset from one another in a transverse direction to the actuating direction (9); and a damping element (11) by means of which a movement of the actuating device (8) in the actuating direction (9) can be damped. The input apparatus (5) has two coupling elements (12) and each bearing element (10) of one bearing element pair is connected via the relevant coupling element (12) to a bearing element (10) of the other bearing element pair so that tilting of the actuating device (8) relative to the housing (7) is prevented.


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    Title :

    Eingabevorrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2023-07-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



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