Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (300), insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem Brennstoffzellensystem (100) zum Antrieb des Fahrzeugs (300), wobei das Brennstoffzellensystem einen Verdichter (1) zur kathodenseitigen Luftversorgung einer Brennstoffzelle (101) aufweist, wobei der Verdichter (1) eine Rotorwelle (5) und ein Luftlager (11a, 11b, 11c) aufweist, das dazu eingerichtet ist, die Rotorwelle (5) zu lagern, und wobei das Fahrzeug (300) eine pneumatische Druckluftversorgung (200) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Luftlager (11a, 11b, 11c) mittels eines Luftlager-Strömungspfads (17) fluidleitend mit der Druckluftversorgung (200) verbunden ist, und das Fahrzeug (300) ferner ein ansteuerbares Absperrorgan (13) aufweist, welches in dem Luftlager-Strömungspfad (7) zwischen der Druckluftversorgung (200) und dem Luftlager (11a, 11b, 11c) angeordnet und dazu eingerichtet ist, den Luftlager-Strömungspfad (7) selektiv zu sperren und zu öffnen, und ein Steuergerät (103) aufweist, welches signalleitend mit dem Absperrorgan (13) verbunden und dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von Tragfähigkeitsindikatoren (TFI) des Luftlagers (11a, 11b, 11c) das Absperrorgan (13) zu öffnen und zu sperren.
The invention relates to a vehicle (300), in particular utility vehicle, having a fuel cell system (100) for driving the vehicle (300), wherein the fuel cell system has a compressor (1) for the cathode-side air supply of a fuel cell (101), wherein the compressor (1) has a rotor shaft (5) and an air bearing (11a, 11b, 11c), which is designed for the mounting of the rotor shaft (5), and wherein the vehicle (300) has a pneumatic compressed air supply (200). It is proposed that the air bearing (11a, 11b, 11c) is connected fluid-conductively to the compressed air supply (200) by means of an air-bearing flow path (7), and the vehicle (300) furthermore has an activatable shut-off member (13), which is arranged in the air-bearing flow path (7) between the compressed air supply (200) and the air bearing (11a, 11b, 11c) and is designed to selectively block and to open the air-bearing flow path (7), and has a control device (103), which is connected signal-conductively to the shut-off member (13) and is designed to open and to block the shut-off member (13) depending on load-bearing-capacity indicators (TFI) of the air bearing (11a, 11b, 11c).
Fahrzeug und Brennstoffzellensystem für selbiges
2023-10-19
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
European Patent Office | 2016
|Brennstoffzellensystem, Fahrzeug mit Brennstoffzellensystem sowie Verfahren
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|Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
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