Verfahren zur Anpassung von Fahrzeugparametern eines Fahrzeugs mit einem elektrifizierten Antriebsstrang auf eine bekannte Rennstrecke, aufweisend die folgenden SchritteÜbertragen von Streckendaten, Wetterdaten, Fahrzeugdaten und Fahrerangaben an eine Steuereinheit des Fahrzeugs,Auswerten der Daten durch die Steuereinheit,Ausgabe von Signalen zur Anpassung von Fahrwerkskomponenten, Aerodynamikkomponenten, einer Betriebsstrategie des Antriebsstrangs und Ausgabe von Fahreranweisungen, wobeidie Fahrerangaben eine Angabe darüber enthalten, wie viele Aufwärmrunden und/oder Rennrunden gefahren werden sollen und dem Fahrer Echtzeit-Informationen mitgeteilt werden, welche die Reifentemperatur beinhalten und ob diese bereits für die Rennrunden auf der optimalen Temperatur sind oder vor Beginn der Rennrunden noch weiter aufgewärmt werden sollen unddas Übertragen der Streckendaten, Wetterdaten, Fahrzeugdaten und Fahrerangaben an eine Steuereinheit des Fahrzeugs durch ein zweistufiges System umgesetzt wird und zunächst auf Basis von dem Steuergerät übermittelten Daten unabhängig von Fahrerangaben Signale zur Anpassung eines Fahrzeug Set-ups ausgegeben werden und der Fahrer das Set-up durch entsprechende Fahrereingaben individuell anpasst.
Digitaler Renningenieur
2024-10-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze |
Automotive engineering | 2012
|IuD Bahn | 1996
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