Vorgeschlagen wird eine Gleiskette (100) mit mehreren Gleiskettengliedern (10) bestehend aus einem Rohrkörper (1), wobei der Rohrkörper (1) zumindest ein Mittenteil (1.2) und zwei Seitenteile (1.1) beinhaltet. Die Seitenteile (1.1) beinhalten Aufnahmen (1.3) für Bolzen (3). Zur Reduzierung des Gewichtes ist vorgesehen, dass zumindest der/die Rohrkörper (1) aus einem hochfesten metallischen Leichtbauwerkstoff gefertigt ist/sind. Die für die Verbindung der Gleiskettenglieder (10) notwendigen Bolzen (3) bestehen bevorzugt ebenfalls aus einem hochfesten metallischen Leichtbauwerkstoff. Die Bolzen (3) sind in die Aufnahmen (1.3) derart einbringbar, dass sie beidseitig und im Bereich des Mittenteils (1.2) aus dem Rohrkörper (1) herausragen. Die Gleiskette (100) weist zudem Endverbinder (4) aus Stahl auf, welche an den aus den Seitenteilen (1.1) herausragenden Enden der Bolzen (3) anbringbar sind. Die Gleiskette (100) beinhaltet des Weitern mindestens einen Mittenverbinder (5) aus Stahl, welcher an den Bolzen (3) im Bereich des Mittenteils (1.2) anbringbar ist.
Gleiskette
2024-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Die dynamische Wechselbeziehung zwischen Gleiskette und Boden
TIBKAT | 1982
|European Patent Office | 2024
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