Ein über den gesamten Geschwindigkeitsbereich adaptives Tempomatsystem für ein Fahrzeug, das bei einer Kreuzung stoppt, enthält einen oder mehrere Controller, die Anweisungen zum Empfangen von Ortsbestimmungsdaten und Situationsdaten in Bezug auf das Fahrzeug ausführen. Der eine oder die mehreren Controller bestimmen auf der Grundlage der Ortsbestimmungsdaten und der Situationsdaten, dass sich das Fahrzeug einer Kreuzung nähert und bei der Kreuzung zu einem Stopp kommen wird, wobei das Fahrzeug Teil einer Warteschlange ist, die ein oder mehrere umgebende Fahrzeuge enthält. In Ansprechen auf die Bestimmung, dass das Fahrzeug zu einem Stopp gekommen ist, bestimmt der Controller eine Position des Fahrzeugs innerhalb der Warteschlange und eine Gesamtlänge der Warteschlange. Der Controller berechnet wenigstens auf der Grundlage der Position des Fahrzeugs innerhalb der Warteschlange, der Gesamtlänge der Warteschlange, der Situationsdaten und einer Zeitverzögerung, die der Warteschlange zugeordnet ist, eine adaptive Anfahrzeit.
A full speed range adaptive cruise control system for a vehicle that stops at an intersection includes one or more controllers that execute instructions to receive localization data and situational data related to the vehicle. The one or more controllers determine, based on localization data and situational data, that the vehicle is approaching an intersection and will come to a stop at the intersection, where the vehicle is part of a queue including one or more surrounding vehicles. In response to determining the vehicle has come to a stop, the controller determines a position of the vehicle within the queue and an overall length of the queue. The controller calculates an adaptive launch time based on at least the position of the vehicle within the queue, the overall length of the queue, the situational data, and a timing delay associated with the queue.
ÜBER DEN GESAMTEN GESCHWINDIGKEITSBEREICH ADAPTIVES TEMPOMATSYSTEM ZUR BESTIMMUNG EINER ADAPTIVEN ANFAHRZEIT FÜR EIN FAHRZEUG
2023-10-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Adaptive Geschwindigkeitsregelung für den gesamten Geschwindigkeitsbereich für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2022
|ADAPTIVES KOMBIINSTRUMENT UND FAHRZEUG MIT EINEM ADAPTIVEN KOMBIINSTRUMENT
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2024
|Adaptives Flugzeugtriebwerk und Flugzeug mit einem adaptiven Triebwerk
European Patent Office | 2016
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