Die Erfindung betrifft einen Retarder (2) für ein Nutzfahrzeug, wie einen Lkw, mit einem Rotor (3), der in einem Gehäuse (4) beherbergt ist, wobei sich der Rotor (3) axial über wenigstens ein Lager (5) am Gehäuse (4) abstützt. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang (1) eines Nutzfahrzeugs, nämlich eines Lkws, mit einer Antriebswelle (12), die zur Drehmomentweitergabe mit dem erfindungsgemäßen Retarder (2) verbunden ist.
Retarder und Lagerkonzept eines Retarders zur Ermöglichung einer unabhängigen Einheit sowie Antriebsstrang mit Antriebswelle und Retarder
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
Gleitringdichtungsanordnung eines hydrodynamischen Retarders sowie hydrodynamischer Retarder
European Patent Office | 2020
|GLEITRINGDICHTUNGSANORDNUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN RETARDERS SOWIE HYDRODYNAMISCHER RETARDER
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
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