Die Erfindung betrifft ein Flügelelement (12) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei das Flügelelement (12) zumindest ein flügelelementseitiges Anbindungselement (14) aufweist und mittels des Anbindungselements (14) um eine Schwenkachse zwischen einer Ausgangsstellung und zumindest einer weiteren Schwenkstellung relativ zu einem Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs (10) verschwenkbar an dem Karosseriebauteil anordenbar ist. Ein Innenblech (18) des Flügelelements (12) weist zumindest im Bereich des Anbindungselements (14) eine Strukturkante (20) auf, wobei die Strukturkante (20) im Bereich des Anbindungselements (14) durch ein Sollknickelement (22) unterbrochen ist. Dabei ist das Sollknickelement (22) dazu ausgebildet, bei einer im Bereich des Sollknickelements (22) auf das Flügelelement (12) einwirkenden vorbestimmten Deformationskraft einzuknicken und beim Einknicken im Bereich des Anbindungselements (14) eine schräg in Bezug auf einen Verlauf der Strukturkante (20) verlaufende Versteifungskante in dem Innenblech (18) auszubilden.
Flügelelement für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem Flügelelement
2024-02-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Flügelelement für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|Flügelelement für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2024
|Flügelelement für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Fahrzeug
European Patent Office | 2024
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