Getriebevorrichtung (1) für einen elektrifizierten Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Eingangswelle (2), einer parallel zu der Eingangswelle (2) angeordneten Vorgelegewelle (3), einer koaxial zu sowie axial neben der Eingangswelle (2) angeordneten Zwischenwelle (4) und einer parallel zu der Eingangswelle (2) sowie der Vorgelegewelle (3) angeordneten Ausgangswelle (5), wobei auf der Vorgelegewelle (3) ein Doppelzahnrad (6) angeordnet ist, das sich mit seinem ersten Verzahnungsbereich (7a) in Zahneingriff mit einem auf der Eingangswelle (2) befindlichen Losrad (8) befindet und mit seinem zweiten Verzahnungsbereich (7b) in Zahneingriff mit einem ersten Verzahnungsbereich (10a) eines auf der Zwischenwelle (4) angeordneten Dreifachlosrads (9) befindet, wobei ein zweiter Verzahnungsbereich (10b) und ein dritter Verzahnungsbereich (10c) des Dreifachlosrads (9) sich weiter in Zahneingriff mit auf der Ausgangswelle (5) angeordneten Losrädern (11a, 11b) befinden, und wobei sich ferner zumindest ein auf der Zwischenwelle (4) angebrachtes Festrad (12a, 12b) in Zahneingriff mit einem weiteren Festrad (13) oder einem weiteren Losrad (11c, 11d) der Ausgangswelle (5) befindet.
The invention relates to a transmission device (1) for an electrified drive of a motor vehicle, having an input shaft (2), a countershaft (3) arranged parallel to the input shaft (2), an intermediate shaft (4) arranged coaxially with and axially next to the input shaft (2), and an output shaft (5) arranged parallel to the input shaft (2) and to the countershaft (3), wherein on the countershaft (3) a double gear (6) is arranged, a first tooth region (7a) of which meshes with a free gear (8) located on the input shaft (2) and a second tooth region (7b) of which meshes with a first toothed region (10a) of a three-way freewheel (9) arranged on the intermediate shaft (4), wherein a second toothed region (10b) and a third toothed region (10c) of the three-way freewheel (9) further mesh with free gears (11 a, 11 b) arranged on the output shaft (5), and wherein furthermore at least one fixed gear (12a, 12b) attached to the intermediate shaft (4) meshes with a further fixed gear (13) or a further free gear (11 c, 11 d) of the output shaft (5). The invention additionally relates to a drivetrain (20) having this transmission device (1).
Flexible mehrgängige Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit elektrifiziertem Antriebsstrang; sowie Antriebsstrang
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German
Getriebevorrichtung für einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|Getriebevorrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Dreifachkupplungsanordnung, Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
|Getriebevorrichtung für einen Hybrid-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
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