Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibenanordnung (1) für eine Fahrzeugtür (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fensterscheibenanordnung (1) zumindest eine Fensterscheibe (3) aufweist, wobei die Fensterscheibe (3) einen ersten Randbereich (6), einen von dem ersten Randbereich (6) abgewandten zweiten Randbereich (7), einen dritten Randbereich (8) und einen von dem dritten Randbereich (8) abgewandten vierten Randbereich (9) aufweist, wobei der erste und der zweite Randbereich (6,7) zumindest im Wesentlichen parallel zueinander und quer zu dem dritten und/oder dem vierten Randbereich (8,9) verlaufen, wobei die Fensterscheibenanordnung (1) einen Rahmen (10) für die Fensterscheibe (3) aufweist, wobei der Rahmen (10) ein erstes Rahmenelement (11), ein zweites Rahmenelement (12) parallel beabstandet zu dem ersten Rahmenelement (11), und ein drittes Rahmenelement (13) aufweist, wobei das dritte Rahmenelement (13) zumindest im Wesentlichen quer zu dem ersten und dem zweiten Rahmenelement (11,12) verläuft, wobei an den Rahmenelementen (11,12,13) ein oder jeweils ein elastisch verformbares Dichtelement (14) angeordnet ist, und wobei die Fensterscheibenanordnung (1) eine Befestigungsvorrichtung (5) für die Fensterscheibe (3) aufweist, mit der die Fensterscheibe (3) zwischen einer Schließstellung und zumindest einer Öffnungsstellung, insbesondere einer Vielzahl von Öffnungsstellungen, an der Fensterscheibenanordnung (1) verschiebbar angeordnet ist.Es ist vorgesehen, dass die Fensterscheibe (3) an dem vierten Randbereich (9) mit der Befestigungsvorrichtung (5) starr verbunden ist, und dass die Befestigungsvorrichtung (5) derart an der Fensterscheibenanordnung (1) verschiebbar gehalten ist, dass das oder die Dichtelemente (14) durch die Fensterscheibe (3) elastisch verformt werden, wobei das Dichtelement (14) im Bereich des dritten Randbereichs (8) durch die Fensterscheibe (3) stärker verformt wird als im Bereich des vierten Randbereichs (9).

    The invention relates to a window pane assembly (1) for a vehicle door (2) of a motor vehicle, wherein a window pane (3) has four edge regions (6, 7, 8, 9), wherein the first and the second edge region (6, 7) run at least substantially parallel to one another and transverse to the third and/or the fourth edge region (8, 9), wherein the window pane assembly (1) has a frame (10) for the window pane (3), wherein the frame (10) has three frame elements (11, 12, 13), wherein one or a respective elastically deformable sealing element (14) is arranged on the frame elements (11, 12, 13), and wherein the window pane is rigidly connected in the fourth edge region to a securing device (5) of the pane assembly, with which the window pane (3) is arranged such that it can be moved between a closed position and at least one open position, wherein the sealing element/s (14) are elastically deformed by the window pane (3), wherein the sealing element (14) is more significantly deformed by the window pane (3) in the region of the third edge region (8) than in the region of the fourth edge region (9).


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    Title :

    Fensterscheibenanordnung für eine Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs, Fahrzeugtür


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



    FENSTERSCHEIBENANORDNUNG FÜR EINE FAHRZEUGTÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS, FAHRZEUGTÜR

    DINH VAN KHOA / SCHNEIDER RALPH / PEINEMANN ARND et al. | European Patent Office | 2024

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    FAHRZEUGTÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS

    WAGNER MARK / KLOPP MARCUS / HEPPNER MATTHIAS et al. | European Patent Office | 2022

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    Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs

    HEPPNER MATHIAS / KLOPP MARCUS / SPIEGEL ALEXANDER et al. | European Patent Office | 2022

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    Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs

    HEPPNER MATTHIAS / HOFMANN DOMINIK / FREYMUTH JAN | European Patent Office | 2022

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    Aufstieg zur Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs

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