Die Erfindung betrifft Fahrzeugluftreifen (10), umfassend: a) eine Reifenkarkasse (12) mit einem ersten Seitenbereich (14), einem zweiten Seitenbereich (16) und einem dazwischen angeordneten Zentralbereich (18), umfassend eine erste Karkasslage, die eine Vielzahl von gummierten Festigkeitsträgern (20a-d) umfasst, die sich jeweils durch den ersten Seitenbereich (14), den zweiten Seitenbereich (16) und den Zentralbereich (18) der Reifenkarkasse (12) erstrecken, und b) einen relativ zur Reifenkarkasse (12) radial außenliegenden Laufstreifen (22), wobei zwischen der Reifenkarkasse (12) und dem Laufstreifen (22) höchstens eine Verstärkungslage (24) angeordnet ist, die eine Vielzahl von gummierten Verstärkungs-Festigkeitsträgern umfasst, wobei zumindest ein Teil der gummierten Festigkeitsträger (20a-d) der ersten Karkasslage bezogen auf die Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens (10) im ersten Seitenbereich (14) und im zweiten Seitenbereich (16) einen Kordwinkel im Bereich von 80° bis 90° und im Zentralbereich (18) einen Kordwinkel im Bereich von 5° bis 75° aufweist, wobei der Laufstreifen (22) einen ersten Teilbereich (26) umfasst, welcher einen ersten Gummiwerkstoff umfasst, wobei der Laufstreifen (22) einen zweiten Teilbereich (28) umfasst, welcher einen zweiten Gummiwerkstoff umfasst, wobei der erste Gummiwerkstoff einen E-Modul aufweist, der um 2 MPa oder mehr größer ist als der E-Modul des zweiten Gummiwerkstoffs.
Fahrzeugluftreifen mit verbesserter Quersteifigkeit
2023-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |