Eine Steuervorrichtung 100 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 1 weist eine Steuereinheit 110 auf, die mindestens eine erste Vorrichtung 30, die an einem menschlich angetriebenen Fahrzeug 1 vorgesehen ist, mindestens eine zweite Vorrichtung 40, die an dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 1 vorgesehen ist und eine individuelle Batterie 41 aufweist, und eine gemeinsame Batterie 60, die an dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 1 vorgesehen ist, steuert. Die Steuereinheit 110 hat einen Steuerzustand, der einen ersten Modus umfasst, in dem ein Betrieb der ersten Vorrichtung 30 erlaubt ist und die gemeinsame Batterie 60 so gesteuert wird, dass sie mindestens die erste Vorrichtung 30 mit Energie versorgt, und einen zweiten Modus, in dem ein Betrieb der ersten Vorrichtung 30 eingeschränkt ist und die gemeinsame Batterie 60 so gesteuert wird, dass sie die zweite Vorrichtung 40 mit Energie versorgt. Die Steuereinheit 110 schaltet den Steuerzustand in den zweiten Modus um, indem sie eine Abnahme der Restmenge der individuellen Batterie 41 feststellt oder von der zweiten Vorrichtung 40 eine Anforderung zur Energieversorgung empfängt.
To provide a controller for human power-driven vehicles, control system for human power-driven vehicles, control method, and computer program which preferably employ plural devices of a human power-driven vehicle.SOLUTION: A controller for human power-driven vehicles includes at least one first device installed in a human power-driven vehicle, at least one second device that is installed in the human power-driven vehicle and includes an inherent battery, and a control unit that controls a common battery installed in the human power-driven vehicle. The controller exhibits a control condition encompassing a first mode in which the action of the first device is permitted and the common battery is controlled to supply electric power at least to the first device, and a second mode in which the action of the first device is limited and the common battery is controlled to supply electric power to the second device. When detecting a decrease in the remaining capacity of the inherent battery or when receiving a power supply request from the second device, the control unit changes the control condition to the second mode.SELECTED DRAWING: Figure 4
VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG VON MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGEN, STEUERUNGSSYSTEM FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENE FAHRZEUGE, STEUERUNGSVERFAHREN UND COMPUTERPROGRAMM
2022-10-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
BEDIENUNGSVORRICHTUNG FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENE FAHRZEUGE
European Patent Office | 2021
|HYDRAULISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENE FAHRZEUGE
European Patent Office | 2021
|ELEKTRISCHE VORRICHTUNG UND ROTATIONSVORRICHTUNG FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENE FAHRZEUGE
European Patent Office | 2024
|TRETLAGERANORDNUNG FÜR MENSCHLICH-ANGETRIEBENE FAHRZEUGE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
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