Kraftfahrzeuggetriebe (3) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (4), welche für eine Koppelung mit einer ersten Antriebsmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine (57), vorgesehen ist, eine Eingangswelle (5), welche dafür vorgesehen ist, drehfest mit einer zweiten Antriebsmaschine, insbesondere einer Elektromaschine (2), verbunden zu sein, sowie eine Abtriebsseite (7), wobei eine erste Stirnradstufe (21; 25) mit einem ersten Stirnrad (22; 26) vorgesehen ist, welches trieblich mit der Antriebswelle (4) verbunden und koaxial zu einem ersten Stirnrad (29) einer zweiten Stirnradstufe (27) angeordnet ist, wobei das erste Stirnrad (29) der zweiten Stirnradstufe (27) mit einem zweiten Stirnrad (30) der zweiten Stirnradstufe (27) gekoppelt ist, welches drehfest mit der Abtriebsseite (7) verbunden ist, wobei zumindest funktional ein erstes Schaltelement (S2; S1) vorgesehen und dafür ausgebildet ist, bei Betätigung das erste Stirnrad (22; 26) der ersten Stirnradstufe (21; 25) drehfest mit dem ersten Stirnrad (29) der zweiten Stirnradstufe (27) zu verbinden, wobei ein Planetenradsatz (8) mit einem ersten Element (9), einem zweiten Element (10) und einem dritten Element (11) in Form eines Sonnenrades (12), eines Hohlrades (14) und eines Planetenträgers (13) vorgesehen ist, und wobei das erste Element (9) des Planetenradsatzes (8) mit der Eingangswelle (5) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet,- dass das zweite Element (10) des Planetenradsatzes (8) mit einem ersten Stirnrad (24; 20) einer dritten Stirnradstufe (25; 21) gekoppelt ist, wohingegen das dritte Element (11) des Planetenradsatzes (8) mit der Antriebswelle (4) gekoppelt ist,- dass das erste Stirnrad (24; 20) der dritten Stirnradstufe (25; 21) mit einem zweiten Stirnrad (26; 22) kämmt, welches koaxial zu dem ersten Stirnrad (29) der zweiten Stirnradstufe (27) angeordnet ist, wobei zumindest funktional ein zweites Schaltelement (S1; S2) vorgesehen und dafür ausgebildet ist, bei Betätigung das zweite Stirnrad (26; 22) der dritten Stirnradstufe (25; 21) drehfest mit dem ersten Stirnrad (29) der zweiten Stirnradstufe (27) zu verbinden,- dass zudem eine vierte Stirnradstufe (28) vorgesehen ist, welche ein drehfest mit der Abtriebsseite (7) verbundenes erstes Stirnrad (32) und ein hiermit gekoppeltes, zweites Stirnrad (31) aufweist, wobei das zweite Stirnrad (31) der vierten Stirnradstufe (28) koaxial zu dem ersten Stirnrad (22; 26) der ersten Stirnradstufe (21; 25) und dem zweiten Stirnrad (26; 22) der dritten Stirnradstufe (25; 21) angeordnet ist,- dass zumindest funktional ein drittes Schaltelement (S4; S3) und ein viertes Schaltelement (S3; S4) vorgesehen sind, von denen das dritte Schaltelement (S4; S3) dazu ausgebildet ist, bei Betätigung das zweite Stirnrad (31) der vierten Stirnradstufe (28) drehfest mit dem ersten Stirnrad (22; 26) der ersten Stirnradstufe (21; 25) zu verbinden,- dass das vierte Schaltelement (S1; S4) dazu ausgebildet ist, bei Betätigung das zweite Stirnrad (31) der vierten Stirnradstufe (28) drehfest mit dem zweiten Stirnrad (26; 22) der dritten Stirnradstufe (25; 21) zu verbinden,- und dass zumindest funktional ein fünftes Schaltelement (K3) vorgesehen ist, welches dazu ausgebildet ist, bei Betätigung zwei (10, 11) der Elemente (9, 10, 11) des Planetenradsatzes (8) drehfest zu verbinden.

    The invention relates to a motor vehicle transmission (3), comprising a drive shaft (4) provided for coupling to a first drive machine, an input shaft (5) provided for rotationally fixed connection to a second drive machine, and an output side (7). Furthermore, the motor vehicle transmission (4) has a planetary gear set (8), a first spur gear stage (21), a second spur gear stage (27), a third spur gear stage (25) and a fourth spur gear stage (28). Furthermore, at least a first switching element (S2), a second switching element (S1), a third switching element (S4), a fourth switching element (S3) and a fifth switching element (K3) are functionally provided.


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    Title :

    Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    KALTENBACH JOHANNES / MARTIN THOMAS / KUTTER FABIAN et al. | European Patent Office | 2025

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    Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    LENZ PAUL / CHRISTIANS MARTIN / RITTLER DAVID et al. | European Patent Office | 2024

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    MARTIN THOMAS / KALTENBACH JOHANNES / KUTTER FABIAN et al. | European Patent Office | 2025

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