Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1) eines Fahrzeugs, der eine erste elektrische Maschine (2) mit einer ersten Leistungselektronik (6), eine zweite elektrische Maschine (3) mit einer zweiten Leistungselektronik (7) und ein zwischen die elektrischen Maschinen und einen Abtrieb (5) geschaltetes Getriebe (4) aufweist, wobei in einem symmetrischen Betrieb der elektrischen Maschinen (2, 3) die erste und die zweite elektrische Maschine mit einem gleichen Drehmoment und Drehmomentgradienten betrieben werden, wobei während der Ausführung einer Schaltung in dem Getriebe (4) mit einem nicht-symmetrischen Betrieb der elektrischen Maschinen (2, 3) die erste und die zweite elektrische Maschine mit einem unterschiedlichen Drehmoment und/oder Drehmomentgradienten betrieben werden. Dann, wenn während eines symmetrischen Betriebs erkannt wird, dass in dem Getriebe (4) eine Schaltung mit einem nicht-symmetrischen Betrieb der elektrischen Maschinen ausgeführt werden soll, vor der Ausführung der Schaltung der symmetrische Betrieb zur Bereitstellung eines Vorkonditionierbetriebs verlassen wird, wobei im Vorkonditionierbetrieb diejenige elektrische Maschine, die während der Ausführung der Schaltung mit einem höheren Drehmoment und/oder Drehmomentgradienten betrieben wird, mit einem limitierten Drehmoment und/oder Drehmomentgradienten betrieben wird, um über den Vorkonditionierbetrieb eine Temperatur der während der Ausführung der Schaltung mit höheren Drehmoment und/oder Drehmomentgradienten betrieben elektrischen Maschine (2, 3) und der dieser elektrischen Maschine zugeordneten Leistungselektronik (6, 7) vor Ausführung der Schaltung zu reduzieren.

    A vehicle powertrain has a first electrical machine with first power electronics, a second electrical machine with second power electronics, and a transmission connected between the electrical machines and an output. In symmetrical operation, the first and the second electrical machine are operated with an equal torque and torque gradient. When executing a shift non-symmetrical operation, the first and the second electrical machines are operated with different torque and/or torque gradient. During a symmetrical operation if it is detected that a shift with a non-symmetrical operation is to be executed, the symmetrical operation is exited prior to executing the shift to provide a mode in which the electrical machine operated with higher torque and/or torque gradient, is operated with limited torque and/or torque gradient to reduce a temperature of the electrical machine and the associated power electronics operated with a higher torque and/or torque gradient.


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    Title :

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2024-02-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs

    GLÜCKLER JOHANNES / MITTELBERGER CHRISTIAN / BLATTNER STEFAN et al. | European Patent Office | 2020

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    GLÜCKLER JOHANNES / MITTELBERGER CHRISTIAN / SCHERPELZ MORTEN et al. | European Patent Office | 2024

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