Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Abstandsregelvorrichtung (1.1) eines Fahrzeuges (1), wobei ein Sollabstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (2) zur Verringerung eines Energieverbrauches (E) des Fahrzeuges (1) geregelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Abstand (a) des Fahrzeuges (1) zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (2) während eines Folgens innerhalb vorgegebener Grenzwerte variiert wird und ein momentaner Energieverbrauch (E) des Fahrzeuges (1) in Bezug auf einen jeweiligen Abstandswert ermittelt wird,- aus den Abstandswerten ein größter Abstandswert ermittelt wird, bei welchem der ermittelte momentane Energieverbrauch (E) minimal war und- dieser ermittelte größte Abstandswert als Sollabstand einer Abstandsregelung des Fahrzeuges (1) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (2) zugrunde gelegt wird.
The invention relates to a method for controlling the distance of a vehicle (1) from a vehicle (2) ahead to a target distance, wherein, according to the invention, the target distance is determined in that a distance (a) of the vehicle (1) from the vehicle (2) ahead is varied within predefined threshold values while following the vehicle (2) ahead and a current energy consumption (E) of the vehicle (1) is determined relative to a respective distance value, a maximum distance value is determined from the determined distance values, at which the determined current energy consumption (E) was minimal, and this determined maximum distance value is determined as the target distance.
Verfahren zum Betrieb einer Abstandsregelvorrichtung eines Fahrzeuges
2024-07-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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