Eine Doppelkupplungseinrichtung (10) für eine elektrische Achsantriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten hydraulisch betätigbaren Lamellenkupplung (12a) und einer axial neben der ersten Lamellenkupplung (12a) angeordneten zweiten hydraulisch betätigbaren Lamellenkupplung (12b), wobei ein erster Betätigungskolben (28a) mit einem ersten Druckraum (30a) und ein zweiter Betätigungskolben (28b) mit einem zweiten Druckraum (30b) axial zwischen den Lamellenkupplungen (12a, 12b) angeordnet sind, wobei ein erster Fliehölraum (34a) für den ersten Druckraum (30a) und ein zweiter Fliehölraum (34b) für den zweiten Druckraum (30b)vorgesehen sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Betätigungskolben (28a) mit dem ersten Druckraum (30a) und zumindest ein erster Druckölzuführkanal (33a) und der erste Fliehölraum (34a) und zumindest ein erster Fliehölzuführkanal (36a) des ersten Fliehölraums (34a) einerseits, und der zweite Betätigungskolben (28b) mit dem zweiten Druckraum (30b) und zumindest einem zweiten Druckölzuführkanal (33b)und der zweite Fliehölraum (34b) und zumindest ein zweiter Fliehölzuführkanal (36b) für den zweiten Fliehölraum (34b) andererseits jeweils gleiche Abmessungen aufweisen.Gleich aufgebaute Zuführkanäle führen zu einer hälftigen Aufteilung des Fluidmassenstromes des Fliehöles, was zu einem synchronen Ansprechverhalten der beiden Kupplungen führt. Kurze Leitungen durch den erfindungsgemäßen Aufbau mit den Betätigungseinrichtungen in der Mitte zwischen den Lamellenpaketen verbessern das Reaktionsverhalten der Kupplungen.


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    Title :

    Doppelkupplungseinrichtung und damit versehene Antriebseinrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2024-12-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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