Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem einen Aufnahmeraum (3) begrenzenden Speichergehäuse (2), welches ein den Aufnahmeraum (3) teilweise begrenzendes Gehäuseunterteil (4) als erstes Gehäuseteil und ein den Aufnahmeraum (3) teilweise begrenzendes, separat von dem Gehäuseunterteil (4) ausgebildetes und zumindest mittelbar mit dem Gehäuseunterteil (4) verbundenes Gehäuseoberteil (6) als zweites Gehäuseteil aufweist, und mit separat von dem Speichergehäuse (2) ausgebildeten und in dem Aufnahmeraum (3) zwischen den Gehäuseteilen angeordnete Speicherzellen (8) zum Speichern von elektrischer Energie. Vorgesehen ist wenigstens ein erster Zellblock (Z1), welcher erste der Speicherzellen (8) aufweist, welche unter Ausbildung einer ersten Zellreihe (R1) aufeinanderfolgend angeordnet sind. Der erste Zellblock (Z19 weist zweite der Speicherzellen (8) auf, welche unter Ausbildung einer neben der ersten Zellreihe (R1) angeordneten, zweiten Zellreihe (R2) aufeinanderfolgend angeordnet sind.
Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
2024-10-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2024
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