Es wird eine elektrische Ladeschnittstelle (4) eines, insbesondere eines elektrisch antreibbaren, Fahrzeugs (1) beschrieben, welche mit einem karosserieseitig festlegbaren Gehäuse (8) und mit einer Ladedose (7) ausgestattet ist. Die Ladedose (7) ist zwischen einer Gebrauchsstellung, in der die Ladedose (7) mit einem Ladestecker koppelbar ist, und einer Nicht-Gebrauchsstellung, in der die Ladedose (7) im Gehäuse (8) in Einbaulage nach fahrzeuginnen verstellt und von einer Karosserieöffnung (6) weiter beabstandet ist als in der Gebrauchsstellung, verstellbar. Zudem ist eine Antriebseinheit (12) bestehend aus einem Antriebsmotor (13) und einer untersetzenden Getriebeeinheit (14) zum Verfahren der Ladedose (7) vorgesehen. Die Ladedose (7) steht im Bereich einer Außenseite (11) der Ladedose (7) mit einer Innenseite (10) des Gehäuses (8) in Wirkverbindung. Die Wirkverbindung ist so ausgeführt, dass die Ladedose (7) im Gehäuse längsverschieblich zwischen der Gebrauchsstellung und der Nicht-Gebrauchsstellung geführt ist und während der axialen Stellbewegung von der Antriebseinheit (12) gegenüber dem Gehäuse (8) verdrehbar ist oder im Gehäuse (8) drehfest gehalten ist. Des Weiteren wird ein Fahrzeug (1) mit einer solchen elektrischen Ladeschnittstelle (4) vorgeschlagen.
LADESCHNITTSTELLE EINES FAHRZEUGES UND FAHRZEUG MIT EINER LADESCHNITTSTELLE
2025-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2021
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