Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System (100, 200) zum Vermeiden einer Kollision eines ersten Fahrzeugs (101) und eines zweiten Fahrzeugs (102). Bei dem Verfahren werden für das erste Fahrzeug (101) als Geofencing-Parameter fortlaufend eine aktuelle Position (401) sowie eine aktuelle Geschwindigkeit und Fahrtrichtung bestimmt und für das erste Fahrzeug (101) wird ein Geofencing-Bereich (408) definiert, der das erste Fahrzeug (101) umgibt und von den Geofencing-Parametern des ersten Fahrzeugs (101) abhängt. Für das zweite Fahrzeug (102) wird fortlaufend eine aktuelle Position (402) bestimmt. Die aktuelle Position (402) des zweiten Fahrzeugs (102) wird fortlaufend oder in regelmäßigen Abständen mit dem Geofencing-Bereich (408) des ersten Fahrzeugs (101) verglichen. Wenn sich die Position (402) des zweiten Fahrzeugs (102) innerhalb des Geofencing-Bereichs (408) des ersten Fahrzeugs (101) befindet, wird oder werden ein Warnsignal für einen Fahrer des ersten Fahrzeugs (101) und/oder für einen Fahrer des zweiten Fahrzeugs (102) und/oder ein Ausweichmanöver oder ein Bremsmanöver für das erste Fahrzeug (101) erzeugt.
Vermeiden einer Kollision von Fahrzeugen
2025-01-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |