Eine Mittelpufferkupplung zur Kopplung eines Güterwaggon ist offenbart. Der Güterwaggon umfasst einen Waggonrahmen (50) und die Mittelpufferkupplung umfasst einen Längsträger (110); ein Federwerkgehäuse (120); ein Federwerk (130) und eine Stützstruktur (140). Das Federwerk (130) ist zur Dämpfung eines axialen Kraftflusses (Fa) zwischen dem Längsträger und dem Federwerkgehäuse angeordnet. Die Stützstruktur (140) ist in einem axialen Mittenbereich des Federwerkes (130) angeordnet und stellt eine Abstützung zum Ableiten eines lateralen Kraftflusses (Fs) an dem Waggonrahmen (50) bereit.
Mittelpufferkupplung
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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