Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Abschätzung des Gewichts eines Flugzeugs, insbesondere eines Verkehrsflugzeugs, während eines Fluges, wobei für das Flugzeug der Zusammenhang zwischen Gesamtflugzeuggewicht, Auftriebsbeiwert und Anstellwinkel bekannt ist und Anstellwinkel sowie Treibstoffmenge während des Fluges ermittelt werden, gekennzeichnet durch die Schritte:a) Ermittlung wenigstens zweier momentaner Gesamtflugzeuggewichte zu unterschiedlichen Zeitpunkten während eines Flugs anhand des jeweiligen momentanen Anstellwinkels und dem Zusammenhang von Auftriebsbeiwert, Anstellwinkel und Gesamtflugzeuggewicht (Schritt 110);b) Ermittlung der jeweiligen Trocken-Gesamtgewichte durch Abzug des Gewichts der jeweiligen momentanen Treibstoffmenge von den ermittelten Gesamtflugzeuggewichten (Schritt 120);c) Mittelung des Trocken-Gesamtgewichts über sämtliche für denselben Flug ermittelten Trocken-Gesamtgewichte (Schritt 130); undd) Abschätzen eines momentanen Gesamtgewichts zu einem beliebigen Zeitpunkt des Fluges durch Addition des Gewichts der Treibstoffmenge zu diesem Zeitpunkt zu dem gemittelten Trocken-Gesamtgewicht (Schritt 140).
The invention relates to a method (100) and a computer program product for estimating the weight of an aircraft, in particular a passenger aircraft, during a flight, wherein the relationship between total aircraft weight, lift coefficient and angle of attack is known for the aircraft and the angle of attack and amount of fuel are determined during the flight, characterised by the following steps: a) determining at least two instantaneous total aircraft weights at different times during a flight based on the respective instantaneous angle of attack and the relationship between lift coefficient, angle of attack and total aircraft weight (step 110); b) determining the respective dry total weights by subtracting the weight of the respective instantaneous amount of fuel from the determined total aircraft weights (step 120); c) averaging the dry total weight across all dry total weights determined for the same flight (step 130); and d) estimating an instantaneous total weight at an arbitrary time in the flight by adding the weight of the amount of fuel at this time to the averaged dry total weight (step 140). The computer program product according to the invention is designed to carry out this method.
Verfahren zur Abschätzung des Gewichts eines Flugzeugs
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
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