Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Optimieren einer Fahrsituation für ein wenigstens teilweise selbstfahrendes Kraftfahrzeug, aufweisend die Schritte:- Überprüfen (104), ob ein Benutzer des Kraftfahrzeugs wenigstens teilweise ein Lenkrad des Kraftfahrzeugs berührt;- Wenigstens teilweises Bewegen (105) des Kraftfahrzeugs ohne einer Einflussnahme des Benutzers auf einem vorbestimmten Streckenabschnitt, welcher in einem Bereich um das Kraftfahrzeug herum angeordnet ist, wenn während des Schrittes zum Überprüfen (104) festgestellt wird, dass der Benutzer das Lenkrad nicht berührt;- Ermitteln (106), ob der Benutzer das Lenkrad wenigstens teilweise berührt, währenddessen der Schritt des Bewegens (105) des Kraftfahrzeugs ausgeführt wird;- Erfassen (107) wenigstens eines Parameters, welcher einen Teil einer Umgebung kennzeichnet, in welchem sich das Kraftfahrzeug befindet, zum Zeitpunkt, wenn während des Schritts des Ermittelns (106) der Benutzer das Lenkrad berührt; und- Speichern (108) eines Datensatzes in einem Datenspeicher, wobei der Datensatz wenigstens den erfassten Parameter aufweist.
Verfahren zum Optimieren einer Fahrsituation
2025-04-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Vorhersage einer gefährlichen Fahrsituation
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