Die Erfindung betrifft eine Rotoranordnung (1) für eine elektrische Maschine (2) eines Antriebsstrangs (3) eines Kraftfahrzeugs (4) umfassend einen Rotor (5) mit einem Rotorkörper (6), der drehfest auf einer Rotorwelle (7) angeordnet ist, einen Kühlkreislauf (8), welcher abschnittsweise durch den Rotor (5) verläuft, wobei der Kühlkreislauf (8) im Rotorkörper (6) eine Mehrzahl umfänglich verteilt angeordneter und sich in axialer Richtung durch den Rotorkörper (6) erstreckender Rotorkühlkanäle (9) aufweist, wobei der Rotor (5) eine Fluidauslassöffnung (35) mit einem ersten Strömungsquerschnitt (60) aufweist, durch die der Kühlkreislauf (8) hindurchverläuft, so dass ein Kühlfluid (11) nach dem Durchströmen der Rotorkühlkanäle (9) den Rotor (5) durch die Fluidauslassöffnung (35) verlassen kann und der Rotor (5) ferner eine Fluidablassöffnung (61) mit einem zweiten Strömungsquerschnitt (62) aufweist, wobei die Fluidablassöffnung (61) radial oberhalb der Fluidauslassöffnung (35) angeordnet und der erste Strömungsquerschnitt (60) größer als der zweite Strömungsquerschnitt (62) ist.
The invention relates to a rotor assembly (1) for an electric motor (2) of a drive train (3) of a motor vehicle (4), said rotor assembly comprising: a rotor (5) having a rotor body (6) which is mounted on a rotor shaft (7) for conjoint rotation therewith; a cooling circuit (8), part of which extends through the rotor (5), wherein the cooling circuit (8) in the rotor body (6) has a plurality of circumferentially distributed rotor cooling channels (9) that extend in the axial direction through the rotor body (6), wherein the rotor (5) has a fluid outlet opening (35) with a first flow cross-section (60) through which the cooling circuit (8) extends so that a cooling fluid (11) can exit the rotor (5) through the fluid outlet opening (35) after flowing through the rotor cooling channels (9), and the rotor (5) also has a fluid drain opening (61) having a second flow cross-section (62), wherein the fluid drain opening (61) is positioned radially above the fluid outlet opening (35), and the first flow cross-section (60) is larger than the second flow cross-section (62).
Rotoranordnung, elektrische Maschine und elektrischer Antriebsstrang
2025-04-30
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2023
|Leistungselektronikeinheit, elektrische Antriebsmaschine und elektrischer Antriebsstrang
European Patent Office | 2024
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