Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) für eine elektrische Antriebsachse (2) eines Lastfahrzeugs (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- zumindest eine elektrische Antriebsmaschine (4,5) mit einer Rotorachse (6) und einer um die Rotorachse (6) rotierbaren Rotorwelle (7,8);- eine Getriebeeingangswelle (9), welche mit der Rotorwelle (7,8) verbunden oder lösbar verbindbar ist;- eine Getriebeausgangswelle (10);- zumindest eine Übersetzungsstufe (11,12,13), welche mit der Getriebeeingangswelle (9) und der Getriebeausgangswelle (10) verbindbar ist;- zumindest zwei Synchronisationseinheiten (14,15,16,17,18,19), mittels welcher eine drehmomentübertragende Verbindung zwischen der Getriebeeingangswelle (9) und der Getriebeausgangswelle (10) über die zumindest eine der Übersetzungsstufen (11,12,13) schaltbar ist. Der Antriebsstrang (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der elektrischen Antriebsmaschinen (4,5) eine Axialflussmaschine (20) ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Antriebsstrang ist eine effizient betreibbare, kompakte und kostengünstig fertigbare elektrische Antriebsachse mit einer großen Spreizung der Übersetzung erzielbar.
Antriebsstrang für eine elektrische Antriebsachse eines Lastfahrzeugs
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
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