Ein Verfahren zum Optimieren des Energieverbrauchs umfasst das Empfangen von Fahrzeugrouteninformationen, das Erzeugen eines Ausgangsbasis-Fahrzeugroutenprofils, das einen Ausgangsbasis-Energieverbrauch und eine Ausgangsbasis-Fahrzeit umfasst, und das Verarbeiten des Ausgangsbasis-Fahrzeugroutenprofils, indem eine oder mehrere Änderungen in einer Straßensteigung detektiert werden. Für jede detektierte Änderung in der Straßensteigung umfasst das Verfahren das Einrichten eines Unterbrechungspunkts, um das Ausgangsbasis-Fahrzeugroutenprofil in eine Vielzahl von Segmenten zu unterteilen, wobei jedes Segment in der Vielzahl von Segmenten eine Ausgangsbasis-Fahrzeuggeschwindigkeit aufweist, und, für jedes Segment in der Vielzahl von Segmenten, das Durchführen einer lokalen Optimierung, um eine modifizierte Fahrzeuggeschwindigkeit zu erzeugen. Das Verfahren umfasst ferner das Erzeugen eines aktualisierten Fahrzeugroutenprofils und das Durchführen einer globalen Optimierung an dem aktualisierten Fahrzeugroutenprofil, um ein optimiertes Fahrzeugroutenprofil zu erzeugen, wobei das optimierte Fahrzeugroutenprofil einen von der Ausgangsbasis-Energieverbrauch verschiedenen Energieverbrauch aufweist.
A method of optimizing energy consumption includes receiving vehicle route information, generating a baseline vehicle route profile including a baseline energy consumption and a baseline travel time, and processing the baseline vehicle route profile by detecting one or more changes in a road grade. For each detected change in the road grade, the method includes triggering a breakpoint to divide the baseline vehicle route profile into a plurality of segments, each segment in the plurality of segments having a baseline vehicle velocity, and for each segment in the plurality of segments, performing local optimization to generate a modified vehicle velocity. The method also includes generating an updated vehicle route profile and performing global optimization on the updated vehicle route profile to generate an optimized vehicle route profile, the optimized vehicle route profile having a different energy consumption than the baseline energy consumption.
Verfahren für effizientes Fahren
2024-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES |
Effizientes Fahren - Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics
Automotive engineering | 2008
|European Patent Office | 2022
|Vorrichtung zum autonomen Fahren und Verfahren zum autonomen Fahren
European Patent Office | 2018
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1990
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