Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage (1) eines Fahrzeugs mit einer elektropneumatischen Parkbremseinrichtung mit einem Parkbremsmodul (66) und einer Parkbremsfunktion, einer elektro-pneumatischen Betriebsbremseinrichtung mit wenigstens einem elektro-pneumatischen Betriebsbremskreis, und mit einer in einer Steuerung implementierten redundanten Parkbremsfunktion, wobei mit Hilfe der Parkbremsfunktion und der redundanten Parkbremsfunktion jeweils eine Haltekraft zum Halten des Fahrzeugs im Stillstand erzeugbar ist. Die redundante Parkbremsfunktion ist ausgebildet, dass sie bei einem Erkennen des Fahrzeugstillstands und bei einem Erkennen eines Fehlers oder Defekts in dem Parkbremskreis, der den unbestromten Zustand des Parkbremsmoduls (66) zur Folge hat, optional eine erste Magnetventileinrichtung (36, 38) ansteuert, um wenigstens einen ersten Betriebsbremszylinder (48) zuzuspannen oder in einem zugespannten Zustand zu halten, und optional zugleich oder danach eine zweite Magnetventileinrichtung (16) ansteuert, um Druckluft aus einem gemeinsamen Vorratsdruckbehälter (6) in den zweiten Betriebsbremszylinder (50) einzusteuern und gleichzeitig oder zeitlich überschneidend hierzu Druckluft aus dem zweiten Betriebsbremszylinder (50) in eine Drucksenke zu steuern, um den Vorratsdruck in dem gemeinsamen Vorratsdruckbehälter (6) zu senken und dadurch den wenigstens einen Federspeicherbremszylinder (94) zuzuspannen.
A brake system of a vehicle, having an electro-pneumatic parking brake installation with a parking brake module and a parking brake function, an electro-pneumatic service brake installation with at least one electro-pneumatic service brake circuit, and a redundant parking brake function implemented in a controller. The redundant parking brake function is configured so that, upon recognizing the standstill of the vehicle and upon recognizing a fault or a defect in the parking brake circuit that causes the non-energized state of the parking brake module, it optionally actuates a first solenoid valve installation so as to apply, or keep in an applied state, at least one first service brake cylinder, and optionally simultaneously or thereafter actuates a second solenoid valve installation so as to direct compressed air into the second service brake cylinder.
Bremsanlage eines Fahrzeugs mit redundanter Parkbremsfunktion
2025-05-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |