Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (1) zum DC-Laden eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs, aufweisend- eine DC-Schnittstelle (2);- einen fahrzeugseitigen DC-Anschluss (3);- eine zwischen der DC-Schnittstelle (2) und dem fahrzeugseitigen DC-Anschluss (3) angeordnete Energiespeichereinrichtung (4);- eine zwischen der DC-Schnittstelle (2) und dem fahrzeugseitigen DC-Anschluss (3) angeordnete Leistungselektronikeinrichtung (5); und- eine Temperiereinrichtung (6). Die Ladevorrichtung (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Energiespeichereinrichtung (4) in einem Batterieraum (7) und die Leistungselektronikeinrichtung (5) in einem von dem Batterieraum (7) flüssigkeitsdicht getrennten Elektronikraum (8) angeordnet ist, und der Batterieraum (7) und der Elektronikraum (8) mittels der Temperiereinrichtung (6) unabhängig voneinander temperierbar sind.Mit der hier vorgeschlagenen Ladevorrichtung ist eine Reduktion der Wartungsintensität und eine Steigerung der (Ausfall-) Sicherheit darstellbar.
Ladevorrichtung zum DC-Laden eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
AUTOMATISIERTE LADEVORRICHTUNG ZUM KONDUKTIVEN LADEN VON BATTERIEELEKTRISCHEN FAHRZEUGEN
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