Lenklageranordnung eines Radantriebes für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Flurförderfahrzeug, mit einem mit einem Fahrzeugrahmen fest verbindbaren Antriebsgehäuse (1), in dem ein Antriebsmotor (2) angeordnet ist, dessen nach unten aus dem Antriebsgehäuse (1) ragender Bereich (3) einer um eine Antriebsachse (4) drehbar gelagerten Antriebswelle (5) drehfest ein Antriebsritzel (6) trägt, von dem direkt oder indirekt ein Stirnrad (7) drehbar antreibbar ist, das eine in einem Getriebegehäuse (8) drehbar gelagerte Kegelritzelwelle (9) aufweist, die an ihrem dem Stirnrad (7) entgegengesetzten Endbereich ein Kegelritzel (10) trägt, das in ein auf einer Laufradwelle (11) drehfest angeordnetes Tellerrad (12) eingreift, wobei auf der im Getriebegehäuse (8) drehbar gelagerten Laufradwelle (11) ein Laufrad (13) des Fahrzeugs drehfest angeordnet ist und das drehbar antreibbare Getriebegehäuse (8) über wenigstens ein Wälzlager drehbar an dem Antriebsgehäuse (1) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsgehäuse (1) an seinem zum Getriebegehäuse (8) ragenden Endbereich koaxial zur Antriebsachse (4) zwei hülsenartige Stufen (14, 17) aufweist, wobei die dem Antriebsgehäuse (1) nähere erste hülsenartige Stufe (14) einen größeren Außendurchmesser aufweist, auf dem ein Innenring (15) eines ersten Wälzlagers (16) angeordnet ist und die dem Antriebsgehäuse (1) entferntere zweite hülsenartige Stufe (17) einen gegenüber der ersten Stufe (14) geringeren Außendurchmesser aufweist, auf dem ein Innenring (18) eines zweiten Wälzlagers (19) angeordnet ist, dass das Getriebegehäuse (8) an seinem dem Antriebsgehäuse (1) zugewandten Endbereich koaxial zur Antriebsachse (4) stufenartig zwei zylindrische Ausnehmungsstufen (20, 21) aufweist, wobei die dem Antriebsgehäuse (1) entferntere zweite Ausnehmungsstufe (20) einen Innendurchmesser aufweist, der gegenüber dem Innendurchmesser der dem Antriebsgehäuse (1) näheren ersten Ausnehmungsstufe (21) geringer ist, wobei in der ersten Ausnehmungsstufe (21) der Außenring (22) des ersten Wälzlagers (16) angeordnet ist und in der zweiten Ausnehmungsstufe (20) der Außenring (23) des zweiten Wälzlagers (19) angeordnet ist und wobei der Innendurchmesser der zweiten Ausnehmungsstufe (20) geringer ist als der Außendurchmesser der ersten hülsenartigen Stufe (14).


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    Title :

    Lenklageranordnung eines Radantriebes für ein Fahrzeug sowie Verfahren zur Montage einer Lenkanordnung


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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