Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Steuergerät (12) für ein Kraftfahrzeug (10) zum Ermitteln eines Reibwerts in einer fahrzeugkritischen Situation.Es ist vorgesehen, dass abhängig von einer durch ein Notfallsystem des Kraftfahrzeugs (10) erfassten kritischen Fahrsituation eine Reibwertbestimmung erfolgt, indem eine einen Schlupf herbeiführende Verzögerung zwischen zwei Achsen des Kraftfahrzeugs (10) eingeleitet wird, die dort anliegende Kraft ermittelt wird und Kraft-Schlupf-Kennlinien verwendet werden. Durch die Bestimmung des Reibwerts in Reaktion auf eine erfasste kritische Fahrsituation wird der Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (10) zum Zwecke der Reibwertbestimmung nur in ernsten Situationen gestört.
Verfahren und Steuergerät für ein Kraftfahrzeug zum Ermitteln eines Reibwerts
2024-08-01
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Anpassung eines auf einem Steuergerät hinterlegten Reibwerts eines Schaltelements
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Ermittlung eines Reibwerts für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Ermitteln eines Reibwerts zwischen Fahrzeugrädern und einem Boden
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Schätzung des maximalen Reibwerts, Steuergerät
European Patent Office | 2021
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