Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Nutzkraftfahrzeugs, welcher zumindest einen aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehenden Profilabschnitt (3) und zumindest ein Lasteinleitungselement (2) umfasst, wobei der Profilabschnitt (3), bei Betrachtung im Querschnitt, zumindest zwei als umfänglich geschlossene Kammern ausgebildete Hohlräume (10) aufweist, die durch zumindest drei sich in Längsrichtung (L) und Querrichtung (Q) des Profilabschnitts (3) erstreckende, parallel zueinander angeordnete außenseitige und innenseitige Querstege () separiert sind, wobei der Profilabschnitt (3) und das Lasteinleitungselement (2) in einem gemeinsamen Verbindungsabschnitt (4) durch eine geklebte Steckverbindung (7) miteinander verbunden sind, wobei Außenzähne (8) des Lasteinleitungselement (2) den Profilabschnitt (3) überlappen und Innenzähne (28) des Lasteinleitungselementes (2) mit den zumindest zwei Hohlräumen (10) in Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die außenseitigen Querstege (11), welche den Profilabschnitt (3) begrenzen, in Hochrichtung (H) gesehen, eine geringere Wandstärke (18) aufweisen, als der zumindest eine weitere, eine Wandstärke (19) aufweisende innenseitige Quersteg (12), der zwischen den zumindest zwei Hohlräumen (10) angeordnet ist.
The invention relates to a multipoint link (1) for an undercarriage of a commercial motor vehicle, which has at least one profiled section (3) consisting of a fibre-reinforced plastic and at least one load introduction element (2), wherein the profiled section (3), seen in cross-section, has at least two hollow spaces (10), formed as circumferentially closed chambers (10), which are separated by at least three external and internal cross-pieces () which are arranged parallel to one another and extend in the longitudinal direction (L) and transverse direction (Q) of the profiled section (3), wherein the profiled section (3) and the load introduction element (2) are connected to one another in a common connection section (4) by way of a glued plug connection (7), wherein external teeth (8) of the load introduction element (2) overlap the profiled section (3) and inner teeth (28) of the load introduction element (2) are in engagement with the at least two hollow spaces (10), characterised in that the external cross-pieces (11) which delimit the profiled section (3) have, seen in the vertical direction (H), a smaller wall thickness (18) than the at least one further internal cross-piece (12) which has a wall thickness (19) and is arranged between the at least two hollow spaces (10).
Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Nutzkraftfahrzeugs
2024-08-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile |