Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (1), das wenigstens einen hydraulischen Bremskreis (6,7) mit zumindest einer hydraulisch betätigbaren Radbremse (8-11) sowie zumindest eine Druckerzeugungseinrichtung (12) zur Erzeugung eines hydraulischen Drucks in dem Bremskreis (6,7) aufweist, wobei jeder Radbremse (8-11) jeweils zumindest ein ansteuerbares Einlassventil (EV8-EV11) zugeordnet ist, wobei wenigstens ein Drucksensor (15) zur Erfassung eines hydraulischen Druckwerts (pactual) zwischen dem Einlassventil (EV8-EV11) und der Druckerzeugungseinrichtung (12) angeordnet ist, und wobei das Einlassventil (EV8-EV11) durch ein Hydrauliksteuergerät (19) durch Vorgabe eines Sollstroms (i_EV_Target) in Abhängigkeit von von dem Drucksensor (15) erfassten Druckwerten (pactual) angesteuert wird, wobei der Drucksensor (15) mit einer ersten Taktfrequenz betrieben wird, und wobei das Hydrauliksteuergerät (19) mit einer zweiten Taktfrequenz, die niedriger als die erste Taktfrequenz ist, betrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass mit der ersten Taktfrequenz ein Korrekturstromwert (Δi) für die Ansteuerung des Einlassventils (EV8-EV11) ermittelt wird, und dass der Sollstrom (i_EV_Target) durch den Korrekturstromwert (Δi) korrigiert wird.
The invention relates to a method for operating a braking system (1), which has at least one hydraulic brake circuit (6, 7), with at least one hydraulically operable wheel brake (8-11), and at least one pressure-generating device (12) for generating a hydraulic pressure in the brake circuit (6, 7), wherein each wheel brake (8-11) is respectively assigned at least one activatable inlet valve (EV8-EV11), wherein at least one pressure sensor (15) for recording a hydraulic pressure value (pactual) is arranged between the inlet valve (EV8-EV11) and the pressure-generating device (12), and wherein the inlet valve (EV8-EV11) is activated by a hydraulic control unit (19), by a target current (i_EV_Target) being specified, in dependence on pressure values (pactual) recorded by the pressure sensor (15), wherein the pressure sensor (15) is operated at a first clock frequency, and wherein the hydraulic control unit (19) is operated at a second clock frequency, which is lower than the first clock frequency, characterized in that a correction current value (Δi) for the activation of the inlet valve (EV8-EV11) is determined with the first clock frequency, and in that the target current (i_EV_Target) is corrected by the correction current value (Δi).
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems, Bremssystem
2024-09-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS, BREMSSYSTEM
European Patent Office | 2024
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems, Bremssystem
European Patent Office | 2018
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems, Bremssystem
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS, BREMSSYSTEM
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS, BREMSSYSTEM
European Patent Office | 2019
|