Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbremssystem umfassend eine erste Bremseinheit mit zumindest einem ersten Bremsaktuator dazu eingerichtet an zumindest einer ersten Radbremse eines Zugfahrzeugs ein Bremsmoment bereitzustellen und eine zweite Bremseinheit mit zumindest einem zweiten Bremsaktuator dazu eingerichtet an zumindest einer zweiten Radbremse eines Anhängers, welche von dem Zugfahrzeug gezogen wird, ein Bremsmoment bereitzustellen. Um die bestmögliche Verzögerung des Gesamtgespanns zu erreichen umfasst die erste Bremseinheit eine Mastersteuereinrichtung und die zweite Bremseinheit eine Anhängersteuereinrichtung, welche mit der Mastersteuereinrichtung in einer Kommunikationsverbindung steht, wobei die Mastersteuereinrichtung dazu eingerichtet ist bei einer Normalbremsung eine Bremspedalbetätigungsgröße zu erfassen und basierend auf der Bremspedalbetätigungsgröße den ersten Bremsaktuator anzusteuern ein Bremsmoment an einer ersten Radbremse bereitzustellen und basierend auf der Bremspedalbetätigungsgröße eine radindividuelle und/oder achsindividuelle Sollverzögerung und/oder Sollbremsmoment zu ermitteln und über die Kommunikationsverbindung an die Anhängersteuereinrichtung zu übermitteln, wobei die Anhängersteuereinrichtung dazu eingerichtet ist basierend auf der empfangenen Sollverzögerung den zumindest einen zweiten Bremsaktuator anzusteuern an einer zweiten Radbremse ein Bremsmoment bereitzustellen.
Kraftfahrzeugbremssystem für Gespanne
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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