Die Erfindung betrifft eine Pedalanordnung (1) für ein Fahrzeug, mit zwei Pedaleinheiten (10), über welche jeweils eine Fahrzeugfunktion ansteuerbar ist, und einem gemeinsamen Halteelement (5), welches zwei Aufnahmeöffnungen (5.1) aufweist, wobei die beiden Pedaleinheiten (10) jeweils in eine korrespondierende Aufnahmeöffnung (5.1) des gemeinsamen Halteelements (5) eingesetzt und gehalten sind, wobei eine gemeinsame Rückmeldeanordnung (26) zwischen den beiden Aufnahmeöffnungen (5.1) an dem gemeinsamen Halteelement (5) angeordnet oder in das gemeinsame Halteelement (5) integriert und ausgeführt ist, eine vorgebbare haptische Rückmeldung zu erzeugen und über das gemeinsame Halteelement (5) und die beiden Pedaleinheiten (10) an den Fahrerfuß auszugeben.
The invention relates to a pedal assembly (1) for a vehicle, comprising two pedal units (10), by means of which a vehicle function can be triggered in each case, and a common holding element (5), which has two receiving openings (5.1), the two pedal units (10) are each inserted and held in a corresponding receiving opening (5.1) of the common holding element (5), a common feedback assembly (26) being arranged between the two receiving openings (5.1) of the common holding element (5) or being integrated into the common holding element (5), and the common feedback assembly generates a predeterminable haptic feedback and outputs the haptic feedback to the driver's foot via the common holding element (5) and the two pedal units (10).
Pedalanordnung für ein Fahrzeug
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |