Die Erfindung bezieht sich auf unter anderem auf ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (1), das mit zumindest einer Bremseinrichtung (20) und einer der zumindest einen Bremseinrichtung (20) zugeordneten Gleitschutzeinrichtung (50) ausgestattet ist, wobei die Gleitschutzeinrichtung (50) einen Steuerbefehl (Sred) zur Reduktion der Bremskraft der Bremseinrichtung (20) erzeugen kann.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Prüfung der Rad-Schiene-Haftsituation erfolgt und in Abhängigkeit von dem Ergebnis der Prüfung der Rad-Schiene-Haftsituation die Gleitschutzfunktion der Gleitschutzeinrichtung (50) deaktiviert wird oder aktiv bleibt.
The invention relates to, among others, a method for operating a rail vehicle (1) which is equipped with at least one brake device (20) and an anti-slip device (50) paired with the at least one brake device (20), wherein the anti-slip device (50) can generate a control command (Sred) to reduce the braking force of the brake device (20). According to the invention, the wheel-rail adhesion situation is tested, and the anti-slip function of the anti-strip device (50) is deactivated or remains active on the basis of the result of the test of the wheel-rail adhesion situation.
Verfahren, Deaktivierungseinrichtung, Bremssteuergerät und Computerprogrammprodukt zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs
2025-06-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2025
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