Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Korrigieren einer manuell durch einen Fahrer angesteuerten Parkposition eines Kraftfahrzeugs (10) mittels eines elektronischen Fahrzeugführungssystems (12), umfassend ein Umfeldsensorsystem (14) und eine Rechenvorrichtung (16). Dabei werden durch das Umfeldsensorsystem (14) bei einer Anfahrt des Kraftfahrzeugs (10) in Richtung der Parkposition Umgebungsdaten erfasst, die eine Parkraumsituation in der Umgebung der Parkposition beschreiben, wobei die Parkraumsituation zumindest eine Randbedingung (22) zum Parken des Kraftfahrzeugs (10) in der Umgebung enthält. Dann wird durch die Rechenvorrichtung (16) überprüft, ob das Kraftfahrzeug (10) nach Erreichen der Parkposition die zumindest eine Randbedingung (22) einhält, und es wird durch das elektronische Fahrzeugführungssystem (12) eine Korrekturmaßnahme zum Korrigieren der Parkposition ausgelöst, falls das Kraftfahrzeug (10) in der Parkposition die zumindest eine Randbedingung (22) verletzt.
Verfahren zum Korrigieren einer Parkposition eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
2025-07-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G06V / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung |
Verfahren zur Führung eines Kraftfahrzeugs oder eines Benutzers zu einer Parkposition
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
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