Ein Fahrzeug verfügt über einen Motor, der ein gecracktes Gasgemisch aufnehmen kann. Ein Cracker des Fahrzeugs kann Ammoniak und Energie aufnehmen, das Ammoniak spalten, um das Wasserstoffgas und ein Stickstoffgas zu bilden, und das Wasserstoffgas dem Motor zuzuführen. Ein Regler für das Fahrzeug kann eine vordefinierte Route für das Fahrzeug empfangen. Der Regler kann einen zukünftigen Lastbedarf des Fahrzeugs auf der Grundlage der vordefinierten Route prognostizieren. Der Regler kann eine Durchflussrate des Ammoniaks, das dem Cracker zugeführt wird, auf der Grundlage des zukünftigen Lastbedarfs anpassen.
A vehicle includes an engine to receive a cracked gas mixture. A cracker of the vehicle can receive ammonia and energy, crack the ammonia to form the hydrogen gas and a nitrogen gas, and convey the hydrogen gas to the engine. A controller for the vehicle can receive a predefined route for the vehicle. The controller can predict a future load demand of the vehicle based on the predefined route. The controller can adjust a flow rate of ammonia delivered to the cracker based on the future load demand.
AMMONIAK-CRACKING FÜR MEHRSTOFFMOTOREN
2025-04-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / C01B NON-METALLIC ELEMENTS , Nichtmetallische Elemente / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS |
Das Kältemittel Ammoniak (NH3)
TIBKAT | 1966
|Selektiver Ammoniak-Abgassensor fuer die Regelung eines Ammoniak-SCR-Systems im Nutzfahrzeug
Automotive engineering | 2002
|