Die Erfindung bezieht sich auf ein Assistenzsystem für Kraftfahrzeuge 10, welches bei einem Reifendruckverlust zumindest eine aktive Fahrwerkeinrichtung ansteuert, um das Fahrzeug 10 in einen sicheren Fahrzustand zu überführen. Das durch einen beschädigten Reifen 104 erzeugte Giermoment 105 wird durch die aktive Fahrwerkeinrichtung kompensiert, wobei vor Betätigung eine Überprüfung auf fehlerfreie Funktion erfolgt. Ist eine aktive Fahrwerkeinrichtung nicht ausreichend den sicheren Fahrzustand wieder herzustellen, können weitere hinzugeschaltet werden. Eine aktive Fahrwerkeinrichtung kann hierbei insbesondere eine aktive Wankstabilisierung 18, 20 an Vorder- und/oder Hinterachse, ein Bremssystem 28 mit Radbremsen 30, eine Antriebseinrichtung zum Beschleunigen wenigstens eines Fahrzeugrades oder eine Lenkung an Vorder- und/oder Hinterachse sein.
Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Fahrwerkkomponente
2025-07-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Fahrwerkkomponente
European Patent Office | 2025
|KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER AKTIVEN FAHRWERKKOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER AKTIVEN FAHRWERKKOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
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