Einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sehen ein Steuerungssystem vor, das dazu ausgelegt ist, einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zu steuern, um in einer ausgewählten von mehreren Konfigurationen zu arbeiten, wobei das Steuerungssystem dazu ausgelegt ist, ein Umgebungsanzeigesignal zu empfangen, das eine das Fahrzeug umgebende Umgebung anzeigt, wobei das Steuerungssystem dazu ausgelegt ist, auf der Grundlage des Umgebungsanzeigesignals zu bestimmen, ob es erforderlich ist, das Fahrzeug präventiv zu bremsen, bevor ein Bremsmoment von einem Bremssystem des Fahrzeugs verlangt wird, und wobei das Steuerungssystem dazu ausgelegt ist, dass, wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug präventiv gebremst werden muss, der Antriebsstrang dazu gebracht wird, in einer zweiten Konfiguration und nicht in einer ersten Konfiguration zu arbeiten, wobei in der ersten Konfiguration eine erste Gruppe von einem oder mehreren Rädern zum Antrieb durch den Antriebsstrang und in der zweiten Konfiguration die erste Gruppe von einem oder mehreren Rädern und zusätzlich eine zweite Gruppe von einem oder mehreren Rädern zum Antrieb durch den Antriebsstrang angeordnet sind.

    Some embodiments of the present invention provide a control system configured to control a driveline of a motor vehicle to operate in a selected one of a plurality of configurations, the control system being configured to receive an environment indication signal indicative of an environment surrounding the vehicle, the control system being configured to determine, based on the environment indication signal, whether there is a need to pre-emptively brake the vehicle before brake torque is demanded of a braking system of the vehicle and the control system being configured, when it is determined that there is a need to pre-emptively brake the vehicle, to cause the driveline to operate in a second configuration and not a first configuration, wherein in the first configuration a first group of one or more wheels are arranged to be driven by the driveline and in the second configuration the first group of one or more wheels and in addition a second group of one or more wheels are arranged to be driven by the driveline.


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    Title :

    Steuersystem und Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstangs


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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