Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeuges mit einem satellitengesteuerten Navigationssystem (N), – bei welchem Hybridfahrzeug die von einem Verbrennungsmotor (1) und/oder einem Elektromotor (3) zur Verfügung gestellte Antriebskraft über ein Getriebe (5) mit einer Getriebeeingangswelle (4) und einer Getriebeausgangswelle (6) in den Antriebsstrang leitbar ist, wobei der Verbrennungsmotor (1) und der Elektromotor (3) über eine Kupplung (2) miteinander verbindbar sind, der Elektromotor (3) unmittelbar mit dem Getriebe (5) in Verbindung steht und ein durch den Verbrennungsmotor (1) aufladbarer elektrischer Energiespeicher (7) vorgesehen ist, wobei die Motoren (1, 3) alternativ zu- und abschaltbar sind, – wobei das Navigationssystem (N) oder ein damit in Verbindung stehender Rechner (10) Höhendaten zu der Topographie verschiedener Fahrstrecken enthält, mit folgenden Schritten: – Eingabe der aktuellen Zustandsparameter des Fahrzeugs in einen mit dem Navigationssystem (N) in Verbindung stehenden Rechner (10), – Eingabe des gewünschten Fahrziels in den Rechner (10), – Errechnen der voraussichtlichen Fahrzeit unter Berücksichtigung der Topographie der Fahrstrecke und der gleichmäßigen Auslastung beider Motoren (1, 3), und Anzeigen der errechneten Fahrzeit auf einem Display, – Vergleich der voraussichtlichen Fahrzeit mit der vom Fahrer vorgegebenen Fahrzeit, – Anpassung der Auslastung jedes Motors (1, 3) an die Fahrstrecke zur Realisierung der gewünschten Fahrzeit vor Antritt der Fahrt und – Vorgabe der Ladezyklen für den Energiespeicher (7) durch den Verbrennungsmotor (1) unter Ausschluss der Zeiten während einer Bergfahrt des Fahrzeugs.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2017-08-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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