A cooling device for an internal combustion engine is provided. During assembly, the radiator and the cooler are connected by first connecting the radiator and the cooler via a lower plug-in connection as a result of a vertical joining motion and then bringing the radiator and the cooler into a slightly tilted position. The position is achieved via limited swiveling mobility of the lower plug-in connection, whereby the required degree of freedom is created so that the required distance of the radiator and of the cooler for attaching the upper first plug-in connection can be set. The upper-first plug-in connection is then attached in a final assembly step via an attachment device that is substantially orthogonal to the plane of the cooler. The limited mobility ensures that thermal or production-related tolerances due to the different operating temperatures of the radiator and the cooler are compensated during operation.
KÜHLEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
COOLING DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE
2017-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung |
Kühleinrichtung für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|KÜHLEINRICHTUNG FÜR EIN FRONTEND EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2025
|Kühleinrichtung für eine leistungselektrische Einrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|Kühleinrichtung für ein Frontend eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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