The rail vehicle has a rotary damper that is arranged between the landing gears (1). The energy absorbing elements (5) are provided between the landing gears and are arranged to a vehicle. The deformation of a lower level of force as the derailment limit force of the rail vehicle is required, when the lateral introduction of the pulse into the car after the complete displacement of the rotary damper is generated.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Schienenfahrzeug mit erhöhter Entgleisungssicherheit


    Additional title:

    Rail vehicle with improved protection against derailing
    Véhicule sur rails avec sécurité accrue contre le déraillement


    Contributors:

    Publication date :

    2019-01-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Schienenfahrzeug mit erhöhter Seitenwindstabilität

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | European Patent Office | 2024

    Free access

    SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER SEITENWINDSTABILITÄT

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | European Patent Office | 2024

    Free access

    SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER SEITENWINDSTABILITÄT

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | European Patent Office | 2025

    Free access

    Entgleisungssicherheit: Untersuchungen im Weichenbereich

    Ritscher, Udo | Online Contents | 2008


    ZELLENRADSCHLEUSE UND SANDUNGSANLAGE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER STANDFESTIGKEIT

    FUX RAFFAEL / KRISMANIC GEORG / LANG ANDREAS et al. | European Patent Office | 2016

    Free access