Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer Steuervorrichtung zur Bestimmung einer verbrauchsoptimierten Geschwindigkeitstrajektorie, die ausgebildet ist, das Verfahren durchzuführen und eine Benutzerschnittstelle zur Eingabe einer benutzerdefinierten Maximalgeschwindigkeit. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Festlegen einer Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeugs mittels einer Eingabe über eine Benutzerschnittstelle; Bestimmen einer verbrauchsoptimierten Geschwindigkeitstrajektorie (2) entlang einer vorbestimmten Fahrtroute des Fahrzeugs (4) unter einer Randbedingung, dass die Geschwindigkeitstrajektorie (2) die festgelegte Maximalgeschwindigkeit (1) nicht überschreitet.


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    Title :

    Verfahren zum Optimieren eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs


    Additional title:

    Method for optimising the drive operation of a motor vehicle
    Procédé d'optimisation d'un moyen de conduite d'un véhicule automobile


    Contributors:
    KOCK PETER (author) / WELLER RALF (author)

    Publication date :

    2015-08-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Optimieren eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs

    KOCK PETER / WELLER RALF | European Patent Office | 2015

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